随着智能汽车时代的日新月异，对汽车电气电子元件质量标准的要求也更加严苛。在先进的汽车电源管理系统方面，意法半导体公司新推出的VIPower M0-9四通道智能高侧驱动器，经过扩展的多通道电源开关产品系列可为汽车电源管理系统提供稳健的负载保护、精准的诊断和可靠的性能。 ST VIPower产品代级从M
反激式變換器作為電源產品中幾乎不可或缺的一種拓撲結構，從事電力電子產品開發的工程師對此都相當熟悉，尤其是單管反激式變換器，更是許多工程師從新手開始學習的起點，畢竟萬丈高樓平地起。在經典的單管反激式變換器基礎上，又衍生出各式各樣的變化，開關方式從硬切換演變為準諧振（QR）、有源箝位（ACF）、零電壓開
ANPC（有源中點鉗位，Active Neutral Point Clamped）拓撲是一種基於NPC型三電平拓撲所改良的技術，最早提出是為了解決NPC三電平拓撲中損耗分布不均與中點電位的問題。從結構上來看，ANPC是將NPC1的鉗位二極體替換為IGBT與二極體反向並聯的鉗位結構，和NPC1一樣能實
在上一篇（ANPC拓撲調製策略特點及損耗分析（上））中，我們討論了ANPC的基本原理、換流路徑以及調製策略。本文則透過PLECS模擬工具，分析在不同調製方式與運作條件下，ANPC各位置晶片的開關狀態與損耗分布情形。 ANPC-PWM1設計實例 由於不同特性和規格的晶片其靜態和動態參數各不相同，選用相
− 英飛凌的抗輻射半導體在NASA的阿提米絲II號 (Artemis II) 獵戶座 (Orion) 太空船中，在為期十天的太空任務中表現完美。 − 自1970年代起，英飛凌的抗輻射技術在數百次太空任務中證明了其可靠性。 − 透過全球首款JANS認證且為內部製造的抗輻射氮化鎵(GaN)電晶體，英飛凌
− 連續第六年穩居全球市場領導地位，並進一步拉大與主要競爭對手的差距 − 在歐洲、中國及韓國穩居市場第一；在北美及日本排名前二 − 微控制器領域取得卓越進展，市場份額上升至36% 英飛凌科技股份有限公司再次證明了其作為全球領先車用半導體供應商的地位。根據 TechInsights [1] 最新發佈的
英飛凌科技股份有限公司推出採用28奈米技術的TEGRION™ SLI22汽車安全晶片，這款創新的解決方案旨在為未來的互聯系統提供安全防護。SLI22已經通過了德國聯邦資訊安全辦公室（BSI）的Common Criteria（CC）認證，並整合了後量子加密（PQC）技術，既能滿足相關安全標準的要求，又
為提供您更多優質的內容，本網站使用 cookies 分析技術。若繼續閱覽本網站內容，即表示您同意我們使用 cookies，若不同意請關閉瀏覽器的 cookie 功能，關於更多資訊請閱讀 Cookie 政策 平台服務條款
