随着智能汽车时代的日新月异，对汽车电气电子元件质量标准的要求也更加严苛。在先进的汽车电源管理系统方面，意法半导体公司新推出的VIPower M0-9四通道智能高侧驱动器，经过扩展的多通道电源开关产品系列可为汽车电源管理系统提供稳健的负载保护、精准的诊断和可靠的性能。 ST VIPower产品代级从M
随着现在市场上电动车车灯市场的竞争日益激烈，对于控制板上功率器件的小型化对耗散功率的限制也越来越大，针对市场的动向，英飞凌推出了车灯驱动芯片TLD6099-2ES以及配套的GaN芯片IGB110S10S1Q。 GaN作为第三代材料在功率半导体的应用已经非常广泛，在消费级领域的应用已经非常成熟，英飞凌
反激变换器作为电源产品中几乎不可缺少的一个拓扑，从事电力电子产品开发的工程师是相当的熟悉，尤其是单管反激变换器，更是工程师从小白开始修炼的起点，万丈高楼平地起嘛。在经典的单管反激变换器上，又衍生出各种各样的变化，开关方式从硬开关变化为准谐振（QR），有源钳位(ACF)，零电压开通（ZVS）等，以及拓
ANPC（Active Neutral Point Clamped）拓扑即有源中点钳位技术，是基于NPC型三电平拓扑改进而来，最早提出是用来克服NPC三电平拓扑损耗分布不均匀和中点电位问题。从结构上看，ANPC是将NPC1的钳位二极管替换为IGBT与二极管反并联钳位的结构，与NPC1一样可以实现三电
英飞凌的抗辐射半导体在NASA的阿尔忒弥斯II号（Artemis II）猎户座（Orion）飞船中，在为期十天的太空任务中表现出色。 自20世纪70年代以来，英飞凌的抗辐射技术在数百次太空任务中证明了其可靠性。 通过全球首款获得JANS认证且为内部制造的抗辐射氮化镓（GaN）晶体管，英飞凌为航天半导
− 连续第六年稳居全球市场领导地位，并进一步拉大与主要竞争对手的差距。 − 在欧洲、中国和韩国稳居市场第一；在北美和日本排名前二。 − 微控制器领域取得了卓越进展，市场份额上升至36%。 英飞凌科技股份有限公司再次证明了其作为全球领先车用半导体供应商的地位。根据 TechInsights [1]。最
英飞凌科技股份有限公司推出采用28纳米技术的TEGRION™ SLI22汽车安全芯片这款创新的解决方案旨在为未来的互联系统提供安全防护。SLI22已经通过了德国联邦信息安全办公室（BSI）的通用准则（CC）认证，并集成了后量子加密（PQC）技术，既能满足相关安全标准的要求，又能提供强有力的保护，有效
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